从日常书写到交通出行，从城市街区到名胜古迹，“上海设计”正在持续向全球散播着魅力。“地球每一件物品都是设计之品，从最小尺寸的芯片，到最大的人类设计的物品——城市。k8凯发”在首届世界设计之都大会的开幕上，上海中心大厦总建筑师马溯·斯特贝尔说，城市设计包含了设计中的河流、建筑和城市空间，“（从很早以前）上海已经是设计之都了。”

　　“我们都知道，大飞机是举全国之力，聚全球之智。然而，它所有的设计都集中在上海。”在首届世界设计之都大会的开幕上，中国工程院院士、C919总设计师吴光辉讲述了“大飞机”是如何在上海这座设计之都展翅启航的。

　　“大飞机”是人们对C919的亲切称呼，这是因为它是150座级别以上的干线飞机。此外，它还是中国自行研制、据有自主知识产权的中短程商用干线日获得首个型号检查核准书。目前C919已有28家客户，累计订单815架。

　　“民用飞机空气动力学设计水平直接决定飞机的安全性、舒适性、经济性、环保性，我们特别着重在气动力设计里面加强很大的力量。”吴光辉说，在C919研制中，气动力设计做出了2000多个机翼、2万多个异形，最后选出了7个两轮的机翼进行风洞试验。

　　“这个设计要花很长的时间，算一个方程，需要几天甚至一周，即便是上海的超算中心也需要大量的矩阵与计算，传统的算法很难满足需要，我们引入了人工智能。”吴光辉透露，中国商飞与华为合作引入AI计算后，“将计算时间缩短了20到30倍。”

　　在人工智能高地上，大飞机正在驰骋蓝天。据了解，9月13日上午，两架C919客机先后于9时6分和9时40分从上海浦东国际机场起飞，之后分别于10时51分和11时24分降落在北京首都国际机场。

　　吴光辉表示，中国商飞未来的智能设计、气动力结构设计、系统集成等都会集中在上海，同时在制造过程中也将采用更多人工智能技术，包括外形的自动检测、虚拟现实的装备技术等。

　　开幕式上，法国前总理让-皮埃尔·拉法兰、法国国宝级设计大师菲利普·斯塔克、2008年普利兹克奖获得者让·努维尔、欧莱雅集团首席执行官叶鸿慕等为上海设计之都建设建言。

　　上海国际设计百人智库、东华大学WWF“可持续时尚中心”、中国老字号设计创新平台、中行设计产业开放式资源交互平台、PARSONS中国设计创新中心、小红书数字设计创新平台、四方普利全球交通设计中心等创意设计产业项目和国际合作项目集中发布。

　　首届“前沿设计创新奖”在开幕式上揭晓，该奖把握专业化、社会化方向，设立“设计贡献奖、设计创新奖和未来创新奖”等3个子奖项。

　　“前沿设计创新奖”的杰出贡献奖授予“人本设计”的最重要倡导者DonNorman；年度创新奖授予“小米生态链”；未来创新奖分别授予“用设计思维促进塞拉利昂的性别平等”和“模块化垃圾前端处理器组合”。

　　年度创新奖授予“小米生态链”。“小米生态链”通过“业务赋能+投资”为设计师和设计创业者提供了多元的技术赋能及开放的供应链支持。k8凯发至今，小米生态链已经为330多家设计驱动型的初创企业提供了支持凯发K8一触即发，年产值近1000亿元人民币，也让设计品质和智能生活成为6300万中国家庭的日常。

　　值得一提的是，“用设计思维促进塞拉利昂的性别平等”项目的获奖者是来自塞拉利昂的30名初次接触设计的男孩女孩，平均年龄只有15岁；“模块化垃圾前端处理器组合”项目获奖者任泽恺则是一位中国少年。“用设计思维促进塞拉利昂的性别平等”项目主创设计师为塞拉利昂RisingAcademy的30名学生。

　　项目获奖理由为：这群平均年龄在15岁的男孩女孩们，之前从未接触过设计，却展现了令人惊讶的设计思维。他们基于自己的生活经验，运用设计思维为在学校及社会上减少性别暴力——这一富有挑战性的社会问题，提出创新解决策略。

　　据悉，上海“十四五”规划纲要明确提出要加快推进世界一流“设计之都”建设，打造国际国内原创设计的首发地和优秀设计的产业转化高地。黄浦区作为上海建设“设计之都”的核心承载区，在创意设计领域具有较强的竞争优势。2021年，黄浦创意设计产业约占全区文化创意产业总贡献的1/4。目前，黄浦创意设计产业呈现出量质齐升的发展态势，未来将全力打响上海“四大品牌”，提升城市软实力，加快推进“两中心、两之都、两高地”建设。

　　9月15日至18日，首届世界设计之都大会在黄浦滨江船舶馆及周边举办。大会整体为“1+2+2+X”架构，即1场开幕式、2场尖峰论坛（包括国际设计百人尖峰论坛和联合国教科文组织设计之都峰会）、2场展览（包括主展和巴黎展）、50余场高峰论坛和设计活动。主展围绕设计赋能产业创新发展、打造活力城市空间、优化社会公共服务、点亮民众美好生活、聚力共铸城市品牌等“设计创新型城市”五维架构展开，特设法国专区和意大利专区。展览总面积超6000平方米，展出品牌总数超过150个，展品系列超过800个，其中国际品牌占比20%。