K8凯时国际官方网站京津冀地区作为全国的、经济、文化、科技中心，几乎所有项目的前沿规划都会涉及在该地区，铁路网络自然也是走在全国前列，我国第一条铁路京张铁路就诞生在这里，目前最先进的高铁动车组CR400AF-Z、CR400BF-BZ等第一批就配用到北京铁路局。北京铁路均直通全国34个省、直辖市和自治区，另外可有直通莫斯科的K3次列车，直通平壤的K27次列车，直通蒙古乌兰巴托的K23次列车，直通越南河内的Z5次列车。

　　京津冀地区整体南部和东北部铁路线网较为密集，西北部线路较为稀疏，主要北京西北地区整体城市较少，大多与南部和东北联系交通量大。

　　大环线北从昌平出发，向东经过怀柔、密云，然后再向南到平谷南、香河，然后向西到廊坊东、大兴机场、涿州南、涿州西，然后向北到野三坡，最后到沙城。

　　新建清河至朝阳短线，怀柔至廊坊连接线（怀柔南至北京副中心至廊坊东），北京丰台至雄安城际铁路线。

　　北部承德向南新建津承城际铁路（承德—宝坻南段），线路自承德开始，经过承德南、遵化西、蓟县西、宝坻，宝坻南、北辰，最后到达天津。其中在遵化引出一条支线至唐山，即津承城际铁路（唐山段）。

　　天津至沈阳规划津沈高铁二通道，自天津滨海西引出，经南堡北、唐海南、曹妃甸东，然后向北戴河、秦皇岛。

　　天津远期规划一条自滨海东至雄安铁路，即津雄城际铁路，自天津滨海东引出，经过天津南、胜芳，最后到达雄安，通过雄安向西可到达保定、远可到达山西太原。

　　京石邯城际铁路由京石城际铁路、石邯城际铁路两段组成，是京津冀城际铁路网的主骨架，其中保定至栾城段将在2年内动工，走向为保定东、县西、安国东、正定机场、正定东、石家庄东、栾城。栾城至邯郸段还处于远期规划。